多乐游戏：福特全新电动厢式卡车藏着一颗我国“芯”

　　专为城市最终一公里配送打造，这款福特Pro纯电厢式卡车依据江铃轿车渠道打造、在华出产，以极致精简规划瞄准重视低运营本钱的城市车队运营商

　　福特Pro的厢式卡车产品矩阵本就非常丰盛，纯电动E-Transit Custom和E-Transit等车型已掩盖许多运用场景。即便如此，福特Pro仍推出全新Transit City纯电车型，进一步扩大产品线。该车依据江铃轿车股份有限公司研制的纯电专属渠道打造，在华完结拼装，将面向欧洲大陆及英国商场出售。

　　为进一步紧缩本钱，福特采取了雷厉风行的精简战略：新车仅供给一款装备版别，无选装清单，也简直不支撑个性化定制，做到了极致简化。规划层面也连续了这一思路，整车造型精约干练，一体式关闭格栅衔接现代LED灯组，车身外表线条简练，调配黑色轮毂与未喷漆的塑料保险杠，毫不掩饰其超高的性价比的定位。

　　Transit City供给三种车身方式，包含规范厢式卡车、长轴距高顶版以及底盘驾驶室版，其间底盘驾驶室版可作为根底车型，由改装厂商依据需求进行个性化改装。

　　新车的有效载荷依据装备不同，在1085公斤（2392磅）至1530公斤（3373磅）之间起浮。储物空间方面，最大尺度车型的货厢容积可达8.5立方米（300立方英尺），装载区长度为3070毫米（120.9英寸）。

　　虽然定位亲民、无过多选装，但新车的根底装备在同等级中可谓丰盛。中控台搭载12.3英寸触控屏，内置福特SYNC 4信息文娱体系，调配全液晶仪表盘，车内还规划了多处储物空间。

　　此外，新车标配自适应巡航操控、车道坚持辅佐、前后驻车雷达、倒车印象，乃至还装备了驾驶员座椅加热功用。

　　与福特Pro商用车系列的其他车型不同，Transit City是一款纯电专属车型，现在暂无燃油版或混动版的研制计划。福特方面称，比较柴油版厢式卡车，这款纯电车型的电动动力总成能将车辆保护本钱下降至多40%。

　　新车搭载江铃合资公司研制的梯形车架底盘，前置一台最大功率148马力（110千瓦/150马力）的电动机，装备56千瓦时磷酸铁锂电池组，在WLTP工况下的续航才干可达254公里（158英里）。这一续航数据看似平平，但福特表明，该细分商场的典型用户日均行进路程缺乏110公里（68英里），完全能满意日常运用需求。

　　充电方面，新车最高支撑87千瓦直流快充，快充10分钟可增加50公里（31英里）续航，电量从10%充至80%约需33分钟；运用标配的11千瓦沟通充电桩，满电状况则约需5小时。

　　福特现在没有发布Transit City的详细价格，但已承认其定价将介于紧凑型E-Transit Custom与全尺度E-Transit之间。现在，这两款车型在英国的起价格分别为43630英镑（约58300美元）和49545英镑（约66200美元），这也让全新Transit City的价格的规模非常清晰。

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